100, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 106,00 zł z dostawą. Produkt: LINKI HAMULCA RĘCZNEGO KPL VOLVO S40 V40 00-04R. kup do 14:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Firma.
Części samochodowe TRW Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje: Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy. Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu. Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych. Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność. Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje: Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę. Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy. Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa. Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego. Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu. Tematy o wymiana linek nawiew, opel corsa D wymiana linki sterowania nawiewem ogrzewania, Wymiana żarówki konsola pokrętło nawiewu Corsa D, Matiz Friend - Zerwane linki wybieraka uszkodz. amortyzatorów zużyte hamulce., Transporter T4 1.9d - Wymiana nagrzewnicy. Linka hamulca ręcznego to element, który może ulec awarii. W takiej sytuacji warto wiedzieć jak samodzielnie usunąć usterkę. Jest to dosyć proste zadanie, więc można uporać się z nim we własnym zakresie i zaoszczędzić na mechaniku. Hamulec ręczny znajduje się w każdym samochodzie i czasem ulega awarii. Często jest to związane z pęknięciem linki. Film zawiera praktyczne porady, które pozwolą na wymianę tego elementu we własnym warsztacie. Naprawa hamulca ręcznego nie należy do trudnych zadań, jednak warto wiedzieć jak przeprowadzić ją w prawidłowy sposób. Poradnik przedstawia wszystkie etapy naprawy, które są niezbędne dla właściwego działania hamulca ręcznego. Hamulec ma bardzo duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, dlatego warto się upewnić, że wszystkie czynności wykonujemy w odpowiedni sposób, a mechanizm będzie działał bez zarzutu. Zrób to sam i przekonaj się, że możesz przeprowadzić naprawę hamulca ręcznego. Wprawdzie taka naprawa będzie wymagała trochę czasu, zwłaszcza jeśli brakuje nam doświadczenia, jednak zyskamy w ten sposób pewność, że została przeprowadzona w odpowiedni sposób. Sam naprawiam – samodzielne naprawy auta to prosty sposób na oszczędności, a także na zachowanie samochodu w idealnym stanie technicznym bez pomocy mechanika. Linka hamulca ręcznego to stosunkowo prosty element, jednak jej wymiana będzie wymagała wykonania szeregu czynności, w tym w niektórych przypadkach zdemontowania kół. Obejrzyj film i zobacz w jaki sposób zabrać się do pracy, żeby szybko i sprawnie przeprowadzić naprawdę hamulca ręcznego i usunąć wszystkie usterki. - zapraszam na do dyskusji Czy do wymiany linki hamulca ręcznego trzeba demontować zbiornik paliwa czy da się ją wymienić demontując tylko dźwignię w środku. Za wszelkie rady serdecznie z góry dziękuję. Piotrek Polska firma - najwyższa jakość!Linex to firma założona w 1963 roku w Częstochowie. Wszystkie jej produkty pochodzą w 100% z jakość produktów oraz filozofia "zero wad" spowodowały, że takie marki jak AUDI, BMW, FIAT, JAGUAR, VOLVO stosują ich produkty na pierwszy do zdobycia certyfikaty takie jak IATF 16949:2016 świadczą o tym, że linki tej firmy są ekstremalnie wytrzymałe - spełniają znacznie bardziej rygorystyczne wymagania niż większość jej produkty firmy Linex wybierasz bezkompromisową jakość w bardzo niskiej cenie - nieosiągalnej dla zachodnich producentów. LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VW TRANSPORTER T4 TDINumer katalogowy: LINEXNajważniejsze informacje:Długość [mm] : 900Zdjęcie obok przedstawia oferowany samochodów znajduje się na dole strony. Numery OE/OEM:Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w zamienników:701711476A, Zastosowanie w pojazdach:VW TRANSPORTERVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 TD - od do - 50 kW - 68 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 - od do - 62 kW - 84 KM - 1968 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 D - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 D - od do - 55 kW - 75 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 D Syncro - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 - od do - 85 kW - 115 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 Syncro - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 Syncro - od do - 85 kW - 115 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 TDI - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 TDI - od do - 65 kW - 88 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 TDI Syncro - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 VR 6 - od do - 103 kW - 140 KM - 2792 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 VR6 - od do - 150 kW - 204 KM - 2792 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TD - od do - 50 kW - 68 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) - od do - 62 kW - 84 KM - 1968 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) D - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) D - od do - 55 kW - 75 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) D Syncro - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) - od do - 85 kW - 115 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) Syncro - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) Syncro - od do - 85 kW - 115 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TDI - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TDI - od do - 65 kW - 88 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TDI - od do - 111 kW - 151 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TDI Syncro - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) VR6 - od do - 103 kW - 140 KM - 2792 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) VR6 - od do - 150 kW - 204 KM - 2792 ccm
Numer katalogowy części. 131-05-562L/ZAW. 49, 69 zł. 58,68 zł z dostawą. Produkt: ASHIKA LINKA HAMULCOWA MITSUBISHI OUTLANDER I. kup do 15:30 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Firma.
Polska firma - najwyższa jakość!Linex to firma założona w 1963 roku w Częstochowie. Wszystkie jej produkty pochodzą w 100% z jakość produktów oraz filozofia "zero wad" spowodowały, że takie marki jak AUDI, BMW, FIAT, JAGUAR, VOLVO stosują ich produkty na pierwszy do zdobycia certyfikaty takie jak IATF 16949:2016 świadczą o tym, że linki tej firmy są ekstremalnie wytrzymałe - spełniają znacznie bardziej rygorystyczne wymagania niż większość jej produkty firmy Linex wybierasz bezkompromisową jakość w bardzo niskiej cenie - nieosiągalnej dla zachodnich producentów. LINKA HAMULCA RĘCZNEGO do VW TRANSPORTER T4 TDNumer katalogowy: LINEXNajważniejsze informacje:Długość [mm] : 844/506z obu stronhamulce bębnoweZdjęcie obok przedstawia oferowany samochodów znajduje się na dole strony. Numery OE/OEM:Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w zamienników: Zastosowanie w pojazdach:VW TRANSPORTERVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 - od do - 49 kW - 67 KM - 1781 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 D - od do - 44 kW - 60 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 TD - od do - 50 kW - 68 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 - od do - 62 kW - 84 KM - 1968 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 D - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 D Syncro - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 Syncro - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Autobus 70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 TDI - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) D - od do - 45 kW - 61 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TD - od do - 50 kW - 68 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) - od do - 62 kW - 84 KM - 1968 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) D - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) D Syncro - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) Syncro - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TDI - od do - 65 kW - 88 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) TDI Syncro - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL D - od do - 45 kW - 61 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL TD - od do - 50 kW - 68 KM - 1896 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL - od do - 62 kW - 84 KM - 1968 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL D - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL D Syncro - od do - 57 kW - 78 KM - 2370 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL - od do - 85 kW - 115 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL Syncro - od do - 81 kW - 110 KM - 2461 ccmVW TRANSPORTER IV platforma / podwozie 70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL TDI - od do - 75 kW - 102 KM - 2461 ccm
Jak wymienić zacisku hamulcowego tył w VW Golf 5 from club.autodoc.pl. Niedrogie linka hamulca ręcznego dla chrysler voyager / grand voyager iii (gs) 1999 oferuje nasz sklep internetowy oferujemy ogromny wybór wszystkich typów linka hamulcowa chrysler voyager gs, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakości 1000 warsztatów w całej polsce!
Skuteczne sposoby na powstrzymanie choroby lokomocyjnej Choroba lokomocyjna powoduje, że podróż samochodem zamienia się w koszmar i znacznie się wydłuża. Na czym polega? Co wywołuje jej objawy, a co im zapobiega? Podpowiadamy jak jej skutecznie... więcej Co to jest VIN i do czego wykorzystuje go mechanik? więcej Co zrobić, gdy hamulec ręczny nie odpuszcza? Jeżeli hamulec ręczny nie chce odpuścić, nie uda nam się nigdzie pojechać samochodem. Jazda z zaciśniętym hamulec ręcznym doprowadzi do przegrzania układu hamulcowego i uszkodzenia elementów... więcej Wszystko co powinieneś wiedzieć zanim pojedziesz autem na serwis klimatyzacji Przy coraz większych upałach klimatyzacji w samochodach to absolutna konieczność. Ta przydaje się również w trakcie zimy czy jesienią, aby skutecznie pozbyć się zaparowanych szyb. Jak serwisować... więcej

Chrysler Pt Cruiser w Linki hamulca ręcznego do samochodów dostawczych - Allegro.pl. Kup Chrysler Pt Cruiser w Linki hamulca ręcznego do samochodów dostawczych - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!

UKŁAD HAMULCOWY TRW Z ELEKTRYCZNYM HAMULCEM POSTOJOWYM TYLNE HAMULCE: MONTAŻ Tylna tarcza hamulcowa Tylne klocki hamulcowe Osłona tarczy Zacisk tylnego hamulca Wspornik mocujący zacisku hamulca Sworznie prowadzące zacisku hamulca Śruba odpowietrzająca Osłona śruby odpowietrzającej zacisku Śruby mocujące wspornik zacisku Nakrętka łożyska piasty Pokrywa piasty łożyska KLOCKI HAMULCOWE Demontaż Zwolnić hamulec postojowy Odłączyć ujemny biegun akumulatora Umieścić pojazd na podnośniku Poluzować nakrętki kół i zdjąć tylne koła Odłączyć linki hamulca postojowego (1) od wspornika (2) Demontaż przewodu zacisku hamulcowego Odłączyć linki hamulca postojowego (4) od wspornika hamulca (3) Odłączyć linkę hamulca ręcznego od korpusu zacisku (a) Poluzować dolną śrubę (5) za pomocą klucza w punkcie (b) Obrócić zacisk hamulca (3) do góry Wymontować klocki hamulcowe (7) i podkładki (6) Sprawdzić równomierność zużycia klocków w celu wykrycia usterek zacisku MONTAŻ Sprawdzić wzrokowo uszczelnienie wokół tłoczka zacisku oraz stan osłon ochronnych Obrócić w prawo i wcisnąć tłoczek zacisku hamulca za pomocą specjalnego narzędzia Uwaga: Podczas tej czynności należ sprawdzić wzrokowo płyn hamulcowy w zbiorniku, aby nie dopuścić do wycieku. W przypadku wymiany klocków hamulcowych należy również wymienić podkładki klocków hamulcowych. Założyć nowe podkładki klocków oraz klocki hamulcowe Założyć zacisk hamulca i dokręcić (nowe) śruby mocujące momentem równym 35 Nm Zamocować linkę hamulca postojowego w odpowiednim miejscu Założyć tylne koła (dokręcić nakrętki odpowiednim momentem) oraz opuścić samochód z podnośnika Czynności, które należy wykonać po podłączeniu akumulatora. Gdy silnik pracuje, nacisnąć kilka razy powoli i stopniowo pedał hamulca, aż będzie wyczuwalny stabilny opór Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i dolać w razie potrzeby Wyregulować hamulec postojowy Napełnić i odpowietrzyć układ hamulcowy, jeśli jest to konieczne TARCZE HAMULCOWE DEMONTAŻ Zwolnić hamulec postojowy Odłączyć ujemny biegun akumulatora Umieścić pojazd na podnośniku Poluzować nakrętki mocujące i zdjąć tylne koła Wymontować klocki hamulcowe (zgodnie z powyższą procedurą) Odkręcić śrubę mocująca przewód hamulcowy w zacisku Odkręcić śruby od sworzni prowadzących między zaciskiem hamulca a wspornikiem mocującym zacisk Odkręcić śruby mocujące (6) między wspornikiem mocującym zacisk hamulca (7) a tylnym zawieszeniem Wymontowanie wspornika mocującego zacisku hamulca Sprawdzić wzrokowo uszczelnienie wokół tłoczka zacisku oraz stan osłon ochronnych Obrócić w prawo, aby wcisnąć tłoczek do korpusu zacisku przy użyciu specjalnego narzędzia Uwaga: Podczas tej czynności należ sprawdzić wzrokowo płyn hamulcowy w zbiorniku, aby nie dopuścić do wycieku. Dokręcić momentem podanym przez producenta śrubę mocującą przewód hamulcowy w zacisku MONTAŻ Umieścić tarczę hamulcową z łożyskiem na tylnym trzpieniu łożyska i dokręcić nakrętkę piasty/łożyska momentem podanym przez producenta Umieścić wspornik mocujący zacisk na tylnym zawieszeniu i dokręcić śruby mocujące momentem podanym przez producenta Zamocować nowe podkładki oporowe klocków hamulcowych do wspornika zacisku Założyć zacisk hamulca i dokręcić (nową) śrubę mocującą momentem równym 35 Nm Zamontować linkę hamulca postojowego Założyć tylne koła (dokręcić nakrętki odpowiednim momentem) oraz opuścić samochód z podnośnika W przypadku wymiany klocków hamulcowych należy również wymienić podkładki oporowe klocków hamulcowych. Zamocować nowe podkładki oporowe klocków hamulcowych do wspornika zacisku Założyć zacisk hamulca i dokręcić (nową) śrubę mocującą momentem równym 35 Nm Zamontować linkę hamulca postojowego Założyć tylne koła (dokręcić nakrętki odpowiednim momentem) oraz opuścić samochód z podnośnika Czynności, które należy wykonać po podłączeniu akumulatora Gdy silnik pracuje, nacisnąć kilka razy powoli i stopniowo pedał hamulca, aż będzie wyczuwalny stabilny opór Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i dolać w razie potrzeby. Wyregulować hamulec postojowy Napełnić i odpowietrzyć układ hamulcowy, jeśli jest to konieczne Elektryczny hamulec postojowy REGULACJA Uwaga: Elektryczny hamulec postojowy można wyregulować jedynie przy użyciu testera diagnostycznego zgodnego z urządzeniem producenta. Rozmieszczenie linek hamulca postojowego Przeprowadzić kalibrację hamulca postojowego (należy wykonać wszystkie czynności opisane przez tester diagnostyczny) Odczytać i usunąć zapisane kody DTC Użyć przycisku sterującego hamulcem postojowym i sprawdzić, czy tylne koła są dobrze zablokowane Otwieranie zespołu elektrycznego hamulca postojowego jest surowo zabronione. Jeśli zostanie wykryta usterka elektrycznego hamulca postojowego, konieczna jest wymiana całego modułu. Montaż Główna linka Moduł elektrycznego hamulca postojowego Linki pomocnicze elektrycznego hamulca postojowego Uwaga: W przypadku awarii całego systemu, np. awarii akumulatora lub elektrycznego hamulca postojowego, system można wyłączyć ręcznie za pomocą specjalnego narzędzia dostarczone w zestawie narzędzi samochodu. UZUPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE Uzupełnić płyn w zbiorniku płynu hamulcowego do poziomu maks. Założyć przezroczysty wężyk na śrubę odpowietrzającą zacisku hamulca Prawe tylne koło Lewe tylne koło Prawe przednie koło Lewe przednie koło Nacisnąć powoli pedał hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w układzie hamulcowym Przytrzymać naciśnięty pedał hamulca Odkręcić śrubę odpowietrzającą (pedał hamulca obniży się i spadnie ciśnienie w układzie) Przytrzymać maksymalnie naciśnięty pedał hamulca i dokręcić śrubę odpowietrzającą Pedał powróci do górnego położenia Odczekać 2 sekundy, aby płyn hamulcowy dotarł do pompy hamulcowej Powtarzać czynność, aż płyn hamulcowy będzie czysty i nie będzie zawierał pęcherzyków powietrza PŁYN HAMULCOWY Produkt DOT4 Częstotliwość przeglądów Wymiana płynu i odpowietrzanie układu co 2 lata Pojemność 1,0 l PŁYN HAMULCOWY DOT4 FBX050 500 ml FBX100 1 l FBX500 5 l FBX2000 20 l NR CZĘŚCI FERODO Klocki hamulcowe Numer części FDB4224 Średnica (mm) Grubość (mm) Min. grubość (mm) Uwaga: z łożyskiem i pierścieniem ABS Tarcze hamulcowe Numer części DDF1735 Średnica (mm) Grubość (mm) Min. grubość (mm) Uwaga: z łożyskiem i pierścieniem ABS

. 165 284 435 247 67 445 458 269

wymiana linki hamulca ręcznego t4